201704141221
【勁報記者張秦華／雲林縣報導】 雲林縣籍立法委員劉建國指出，政府投入前瞻基礎建設，推動八年期(106-113年)軌道建設編列特別預算約4,241億元，預估可帶動國內產值約7,000億元，但這預算完全看不到對雲林有何建設，更看不出能帶動雲林何種產值？他抨擊「前瞻基礎建設獨漏雲林，一點都不前瞻！」 立委劉建國舉高鐵雲林站為例，104年12月1日通車， 105年旅客人數更新增三站中載客率最高(雲林站約等於苗栗站+彰化站)，去年7 月1 日高鐵片面決定把雲林站每週減17 班次，再者南港站旅客人次平均多雲林站5萬，但南港站列車班次卻比雲林站多出4倍，為符合公平正義，要求高鐵雲林站增加班次。 劉建國指出，嘉義市有4個平交道，據悉已核定嘉義市高架鐵路計畫232億元，而雲林縣斗六市有7個平交道，斗六市中心鬧區因臺鐵縱貫線穿越，產生南、北區發展隔閡及失衡，且鐵路平交道與車流頻繁之市區道路交織，亦影響交通流量及交通安全，卻未被納入計畫補助範疇！ 劉建國表示，交通部五大推動主軸「高鐵、臺鐵連結成網」，但從臺灣鐵路路線圖發現，全臺高鐵12車站中，只有彰化(前瞻計畫，預算18.9億)，雲林、嘉義卻無連結到臺鐵計畫！！ 交通部所提前瞻基礎建設，是為提升區域間資源流通效能，縮短區域落差，亟需便捷完善的公共運輸系統，尤其軌道建設、運輸骨幹、城際交通及捷運系統優化」。其目標要打造未來30年國家發展需要的基礎建設，包含五大建設計畫，將要建構安全便捷的軌道建設，該目的也是要加強區域均衡的城鄉建設，縮短城鄉之差距。 劉建國抨擊雲林這三需求都無法達到，如何縮短城鄉差距？還談什麼交通部簡報第一頁大標「發展公共運輸為普世價值」，要求交通部承諾一周後將提出檢討報告。
立委劉建國抨擊前瞻基礎建設獨漏雲林，一點都不前瞻！
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